金屬補償器均布置在緊靠固定支架旁，然后緊接兩個導(dǎo)向支架，距離分別4Dg、14Dg，主要目的以防止其軸向失穩(wěn)，蒸汽直埋管道靠保溫材料及外套鋼管進行支撐或?qū)颉崴甭窆苤饕颗c保溫材料形成整體由土壤、沙層控制。這種布置方式出發(fā)點是好的，但在實際運用中受地形限制，架空管系支架過多，則布置困難。

　　直埋管系地下障礙物過多，可能有過多翻彎產(chǎn)生，要求矩型波紋補償器只能布置在直管段，這種在固定支架側(cè)設(shè)補償器的形式，可能會因管線位移造成波紋補償器每個波節(jié)吸收位移的工作能力傳遞不均，發(fā)揮的補償能力不充分。我們認為解決補償器軸向失穩(wěn)問題除與其布置、設(shè)置位置有關(guān)外，更主要的是取決于矩型波紋補償器自身的性能與質(zhì)量，只布置在固定支架側(cè)的矩型波紋補償器性能與質(zhì)量要求應(yīng)_一些，管線分段距離一般應(yīng)小一些，進行選型時要選自導(dǎo)向性好，抗失穩(wěn)能力強的補償器，設(shè)計布置按照基本原則，根據(jù)工程的實際情況，靈活對待處理，實踐情況證明，無論是架空還是直埋地溝，只要做好導(dǎo)向結(jié)構(gòu)控制，波紋補償器可以設(shè)置在兩固定支架的任一位置。

　　金屬補償器還應(yīng)用于汽車工業(yè)，如機車內(nèi)燃機制動裝置上_的密封防塵用橡膠補償器牽引車發(fā)動機供給系統(tǒng)中空氣管道密封連接用的橡膠補償器桑塔納轎車用耐寒、抗壓縮變形的水封FPM橡膠補償器，充分體現(xiàn)了金屬補償器的密封特點。金屬補償器良好的綜合性能，使其在許多工程領(lǐng)域得以廣泛應(yīng)用。工作壓力不高的通風(fēng)、除塵排煙和空調(diào)保溫管道及設(shè)備通常使用平誠撲償器。

　　金屬補償器特點：

　　1 、消志隔震：纖維織物、保溫棉本身具有吸聲、隔震動傳遞的功能，能有效地減少鍋爐、風(fēng)機等系統(tǒng)的噪聲和震動。 

　　2、密封性好；有比較完善的生產(chǎn)裝配系統(tǒng)，纖維補償器可_無泄漏。

　　3 、價格低于金屬補償器、質(zhì)量優(yōu)于進口產(chǎn)品。

　　4、體輕、結(jié)構(gòu)簡單、安裝維修方便。

　　5、補償安裝誤差，由于管道連接過程中，系統(tǒng)誤差在所難免，纖維補償器較好的消除安裝誤差。 

　　6 、無反推力：由于主體材料為纖維織物，無力的傳遞。用纖維補償器可簡化設(shè)計，避免使用大的支座，節(jié)省大量的材料和勞動。

　　7 、良好的_、_性；選用的氟塑料、有機硅材料具有較好的_和_性能。